Do světa vylétá další díl našeho magazínu Záletník – na křídlech nese pořadové číslo 235. A na jaká témata si dnes posvítíme? United Airlines chystají největší mezinárodní expanzi ve své historii, ovšem Praha v jejich plánech znovu chybí. Nové linky Wizz Airu ze Sarajeva do Prahy, Bratislavy a Berlína. Discover Airlines začne létat do Velké Británie a Pegasus do Libye. Air Algérie se po dvanácti letech vrátí do Berlína. Air Arabia přidává již čtvrtou destinaci v Polsku. SyrianAir plánují obnovení letů do Vídně a Kodaně. A samozřejmě i další aktuality.
Nejen tato témata otevřeme v dnešním díle našeho magazínu Záletník. Tak s chutí do čtení nejucelenějšího přehledu cestovatelských a leteckých novinek na českém internetu.
United Airlines pro léto 2027 představily dosud největší mezinárodní expanzi ve své historii. Dopravce oznámil deset zcela nových mezinárodních destinací v Evropě a Asii a k tomu tři nové linky do měst, která už v síti má. V Japonsku přibude nová destinace Okinawa a nová linka do Ósaky. Největší porci novinek tradičně získá Newark (EWR), odkud United zamíří například do Lucemburku, Lublaně, Marseille, Valencie nebo na Ibizu. Přestože se před oznámením mezi možnými kandidáty skloňovala i Praha, návrat přímé linky z Newarku se ani tentokrát nekoná. United ji naposledy provozovaly před pandemií v roce 2019.
Nové pacifické linky United pro rok 2027:
Nové evropské linky United pro rok 2027:
Velkou roli v expanzi hraje nový Airbus A321XLR, který United využijí na pěti z uvedených tras – do Lucemburku, Toulouse, na Ibizu, do Valencie a Marseille. Jednouličkový dálkový Airbus bude mít 152 míst, z toho 20 plnohodnotných sedadel Polaris Business s posuvnými dveřmi, 12 míst Premium Plus a 120 míst v ekonomické třídě. Právě menší kapacita a dlouhý dolet umožňují United otevírat transatlantické linky do měst, pro která by byly Boeingy 767 nebo 787 příliš velké. První mezinárodní nasazení A321XLR je přitom plánované už na 1. prosince 2026 z Washingtonu do Amsterdamu a Dublinu.
Expanze je zajímavá i tím, jak odvážné destinace United vybírají. Vedle tradičních velkých měst sázejí na dovolenkové ostrovy jako jsou Sardinie, Sicílie, Ibiza či Azory, i na méně obvyklé destinace typu Lublaně. Současně potvrdily návrat všech čtyř evropských novinek zavedených v létě 2026 – ze Newarku se tak v roce 2027 znovu poletí také do Santiaga de Compostela, Splitu, Bari a Glasgow. O to nápadnější je další absence Prahy, která po předcovidové zkušenosti United zůstává jedním z evropských trhů, kam se americký dopravce dosud nevrátil.
Maďarská nízkonákladová aerolinka Wizz Air se chystá otevřít novou přímou linku mezi Prahou (PRG) a Sarajevem (SJJ). První let je naplánován na 18. prosince 2026, přičemž linka bude provozována dvakrát týdně (pondělí a pátek). S příchodem letního letového řádu 2027 pak dopravce plánuje přidat ještě středeční rotaci a zvýšit tak frekvenci na tři lety týdně. Přímé spojení České republiky s Bosnou a Hercegovinou aktuálně chybí; naposledy se na trase létalo před téměř 20 lety.
Podrobnější informace o nové lince z Prahy včetně letového řádu a cen letenek najdeš v našem magazínu.
Ve stejném období Wizz Air výrazně rozšíří také spojení Sarajeva s dalšími letišti v okolí Česka. Už 3. prosince začne dvakrát týdně (čtvrtek a neděle), létat do Bratislavy (BTS). Další novinkou bude Berlín (BER), kam budou od 3. prosince mířit rovněž dva lety týdně (také čtvrtek a neděle). V letní sezóně navíc na obě linky přidá ještě úterní rotace. Rozšiřování konektivity z hlavního města této balkánské země podporují také místní dotační programy, jejichž cílem je přilákat nové dopravce a posílit turistický ruch v Bosně a Hercegovině.
Discover Airlines poprvé zamíří do Velké Británie. Německá aerolinka v létě 2027 poprvé zařadí do své pravidelné sítě britské destinace. Z Frankfurtu (FRA) otevře hned tři nové linky – do Bristolu (BRS), Glasgow (GLA) a Inverness (INV). Největší kapacitu dostane Glasgow, kam se bude od 29. března létat až šestkrát týdně. Bristol přibude 17. května se dvěma rotacemi týdně a Inverness 19. června s jedním letem týdně. Všechny spoje budou provozovat Airbusy A320. Glasgow navíc od 16. května získá až dva lety týdně z Mnichova (MUC), kde Discover převezme trasu dosud obsluhovanou Lufthansou. Více informací o novinkách najdeš v tiskové zprávě dopravce.
Air Algérie se po dvanácti letech vrátí do Berlína. Letecká společnost ze severní Afriky po více než dvanáctileté přestávce obnoví přímé spojení mezi Alžírem (ALG) a Berlínem (BER). Od 14. září 2026 bude na lince létat jednou týdně, každé pondělí. První rotaci obslouží Boeing 737-800, následně se počítá s menším Boeingem 737-600. Od 31. října 2026 dojde k úpravě letového řádu a přesunu letů na sobotu, kdy dopravce nabídne trojúhelníkovou rotaci po ose Alžír – Frankfurt (FRA) – Berlín – Alžír. Tyto lety, včetně netradičního vnitroněmeckého úseku, na němž dopravce aktuálně nemá povolení prodávat samostatné letenky, zajistí Boeingy 737-700. Pro české cestovatele tak vznikne možnost přímého letu do Alžírska i využití navazujících spojení v rámci poměrně bohaté sítě destinací na africkém kontinentu.
Pegasus Airlines zamíří do Libye a začne létat do Tripolisu. Turecká nízkonákladová aerolinka rozšíří svou severoafrickou síť o libyjské hlavní město Tripolis. Nová linka z istanbulského letiště Sabiha Gökçen (SAW) na letiště Mitiga (MJI), které v současnosti odbavuje většinu mezinárodních letů do libyjské metropole, bude od 5. října 2026 v provozu denně. Pegasus se tak stane druhou tureckou aerolinkou s pravidelnými lety do Libye – Turkish Airlines už z hlavního istanbulského letiště obsluhují Tripolis, Benghází (BEN) i Misurátu (MRA). Novinka může být zajímavá i pro české dobrodružnější cestovatele, protože Pegasus létá přímo také do Prahy. Zpáteční letenky do Libye na křídlech nízkonákladového dopravce startují na ceně cca 7 tisíc Kč.
Air Arabia po Katovicích přidá také Gdaňsk. Nízkonákladová aerolinka ze Spojených arabských emirátů dál rychle posiluje svou pozici v Polsku. Jen několik dní po oznámení nové linky do Katovic, viz náš magazín Záletník 234, oznámila také přímé spojení mezi Šardžá (SHJ) a Gdaňskem (GDN). Nová linka odstartuje 14. prosince 2026 rovnou s pěti rotacemi týdně – v pondělí, ve středu, v pátek, v sobotu a v neděli. Přístavní město na severu země se po Varšavě, Krakově a nově Katovicích stane už čtvrtou polskou destinací Air Arabia.
SyrianAir se vrátí do Vídně a přidá také Kodaň. Národní dopravce ze Sýrie pokračuje v postupném návratu na letiště v zemích Evropské unie. Po červencovém obnovení letů mezi Damaškem (DAM) a Amsterdamem (AMS), které byly první pravidelnou linkou syrského národního dopravce do země EU po čtrnácti letech – viz náš magazín Záletník 226, má společnost ambici brzy obnovit také další spojení. Dopravce do své sítě plánuje, od 21. září 2026, přidat Vídeň (VIE) se dvěma lety týdně a Kodaň (CPH) s jedním letem týdně. SyrianAir svou mezinárodní síť v posledních měsících rychle obnovuje; aktuálně nabízí lety z hlavního města země do sedmnácti zahraničních destinací.
Delta Air Lines se po sedmi letech vrátí na tokijskou Naritu. Americká letecká společnost se v březnu 2027 po sedmileté přestávce vrátí na letiště Tokio-Narita (NRT). Od 27. března začne denně létat mezi Naritou a svým uzlem v Seattlu (SEA). Na linku nasadí Airbus A330-900neo. Nový spoj přitom nenahradí stávající linku ze Seattlu na letiště Haneda (HND) – Delta bude nově létat na obě tokijská letiště současně. Návrat má i symbolický význam. Narita byla dlouhé roky významným asijským uzlem Delty a předtím Northwest Airlines, dopravce ji ale v roce 2020 zcela opustil a své tokijské operace přesunul na bližší Hanedu.
Qatar Airways propojí Brisbane s Aucklandem. Prémiová aerolinka z Perského zálivu od 25. června 2027 upraví svou linku do Aucklandu a místo dosavadního mezipřistání v Melbourne ji nově povede přes Brisbane. Spojení po trase Dauhá (DOH) – Brisbane (BNE) – Auckland (AKL) bude létat každý den a jeho provoz zajistí Boeing 777-300ER. Samotný úsek mezi Brisbane a Aucklandem bude v prodeji od 26. června do 25. září 2027. Do Melbourne (MEL) bude Qatar Airways po ukončení tag-on úseku do Aucklandu dál létat samostatně z hlavního hubu v Dauhá.
Zdroje tohoto vydání magazínu Záletník:
